Dès la fin mai, les Mini vont se rassembler à Douarnenez pour deux grandes courses du calendrier : le Trophée Marie-Agnès Péron épreuve du « Championnat de France de Course au large en Solitaire – Mini 6.50 » et le Mini-Fastnet. Continuer la lecture de LA SAISON DES MINI A DOUARNENEZ
Bientôt juin !
Nous nous trouvons à un petit peu plus d’un mois du départ du Trophée Marie-Agnès Péron, la première des deux courses Mini au départ de Douarnenez. La Plastimo-Lorient courue en plein confinement, vient de s’achever et a vue les couronnements d’Hugo Dhallenne et Thibault Vauchel Camus en série (979) et de l’impérial prototype 1019, Réseau étincelle, conduit par Pierre Le Roy et Cédric Faron.
Le trophée Marie-Agnès Péron et la Mini-Fastnet sont placés dans la liste des compétitions prioritaires de la FFV et devraient avoir lieu aux dates prévues sous un protocole adapté à la situation sanitaire forcément moins convivial qu’à l’accoutumée mais la chaleur et la bonne humeur de l’équipe des bénévoles du Winches Club sera au rendez vous !
Des dizaines de bateaux sont sur liste d’attente. Et l’organisation vient d’ouvrir 4 places supplémentaires, portant le nombre d’inscrits pour chaque course à 84. L’envie est grande pour les compétiteurs de rejoindre Douarnenez en juin. Il faut aussi engranger milles et expérience pour la Mini-Transat. Cela promet un très grand cru.
Trophée MAP 2021
17ème TROPHEE MARIE-AGNES PERON
Epreuve du Championnat de France de Course au Large en Solitaire – Mini 6.50
Départ – 3 juin 2021
Remise des prix – 5 juin 2021
Course international en solitaire de 220 milles
Douarnenez – Plateau des Birvideaux – Douarnenez
Une course en mer d’Iroise et Bretagne Sud organisée par l’initiative du Winches Club depuis 2005 et inscrite au calendrier de Classe Mini depuis 2006.
Cette course prendra son départ à Douarnenez. Avec ses 220 milles de parcours traversant la mer d’Iroise, la Baie d’Audierne et la Bretagne Sud jusqu’aux abords de Lorient et son plateau des Birvideaux qui marque le point de retour, cap Douarnenez.
Les pré-inscriptions sont ouvertes dans L’ESPACE COUREURS
Beau temps, belle mer !
De superbes conditions étaient réunies pour ce 16ième Trophée Marie-Agnès Péron en version automnale. Une belle météo, variée, et une belle bagarre étaient au rendez-vous pour clôturer la saison Mini 2020. L’entrée de la Baie de Douarnenez a été vraiment décisive et a créée bien des désillusions durant la nuit dernière. Mais heureusement l’assiette chaude servie par l’équipe des bénévoles étaient là pour réconforter tout le monde à l’arrivée. Merci à tous, rendez-vous l’année prochaine !
Podium Prototype :
Premier : Fabio Muzzolini – 945 – a franchi la ligne à 23h25’19 soit après 1j 10h 25min 19 sec de course
Deuxième : Arno Biston le 551 en 1j 12h 11min 03sec
Troisième : Nolwenn Pébelier en 1j 12h 30min 45sec
Podium Série :
Premier : Hugo Picard sur le 1014 en 1j 11h 06 min 59 sec
Deuxième : Léo Debiesse le 966 (série) en 1j 11h 52min 19sec
Troisième : Lennart Burke le 943 (série) en 1j 11h 58min 15sec
Podium Vintage Prototypes :
551 Arno Biston
606 Lucas Valenza-Troubat
433 Irana Gracheva
Podium Vintage Série :
488 Antoine Biarnes
697 Hélène Clouet
671 Matthieu Lacharme
Les classements
Remise des prix
Rendez vous à 15 h00 pour la remise des prix
Les arrivées
Fabio Muzzolini – 945 – a franchi la ligne à 23h25’19 » soit après 1j 10h 25min 19 sec de course. Très heureux de cette première victoire : « Je voulais vraiment gagner devant les séries. Les Maxi vont vraiment vite. Le départ était un peu engagé et j’ai très vite pris la tête de la course. Ensuite ça a été 24 heures de stress pour conserver ma position. Il y a eu une belle nuit de glisse à Groix. Tartine est vraiment un bateau fabuleux construit par un garçon talentueux et gentleman. C’est aussi un bateau exigent. A ma première Transat je suis passé à coté de la case performances, avec le 945 je vais remédier à cela l’année prochaine. »
Arrivé à 0h06’59 » second Hugo Picard est premier série, sur le 1014. « C’était intense. J’ai eu de la chance ! C’est pas fini tant qu’on a pas franchi la course. Il y a eu plein de rythmes différents. C’est ma quatrième course de la saison, j’ai commencé en Mini le 1er juillet dernier. Il y a 3 ans j’ai fait une transatlantique sur un écume de mer en 31 jours.. je veux aller plus vite en 2021. »
Podium Proto :
Premier : Fabio Muzzolini – 945 – a franchi la ligne à 23h25’19 soit après 1j 10h 25min 19 sec de course
Deuxième : Arno Biston le 551 en 1j 12h 11min 03sec
Troisième : Nolwenn Pébelier en 1j 12h 30min 45sec
Quatrième : Emmanuel Renaud en 1j 12h 46min 03sec
Cinquième : Benjamin Doyen en 1j 12h 54min 25sec
Podium Série :
Premier : Hugo Picard sur le 1014 en 1j 11h 06 min 59 sec
Deuxième : Léo Debiesse le 966 (série) en 1j 11h 52min 19sec
Troisième : Lennart Burke le 943 (série) en 1j 11h 58min 15sec
Quatrième : Loïc Blin le 871 (série) en 1j 12h 03min 03sec
Cinquième : Jean-Marie Jézéquel le 1016 en 1j 12h 04min 18sec
Dans l’attente…
À 21h30 seuls deux bateaux sont entrés dans la Baie :
Le 945 Tartine de Fabio Muzzolini
Le 1014 Kiraucassis d’Hugo Picard
Ils se dirigent doucement vers la ligne d’arrivée et devraient arriver dans une heure.
Derrière, bien malin celui qui pourra prédire lequel touchera de l’air frais en premier…
Perte de vent, pertes de places.
La baisse de vent de cette fin d’après midi rebat les cartes.
A 17h30, alors que Fabio Muzzolini sur Tartine le 945 semble redémarrer avant tout le monde, Nolwenn Pébelier s’installe en seconde position suivie d’Arno Biston sur le 551 Bahia Express.
Chez les séries, Hugo Dhallenne semble avoir tenté une option très nord à la Basse du Lis qui risque bien de lui coûter très cher. Pour l’heure, à 16 milles de l’arrivée, ce sont Hugo Picard sur le 1014 au coude à coude avec Jean-Marie Jézéquel sur le 1016 qui dominent et tiennent une avance de 0,6 milles sur Lennart Burke (943) et Léo Debiesse (966). On se prépare à un beau final dans la Baie de Douarnenez !
Pas simple de passer la Basse du Lis :
Abandon du 593, Oscar Delhumeau est bien rentré à La Trinité.
Après la première nuit.
Après cette première nuit longue et froide, la flotte s’étire des Glénan à Sein, soit sur une soixantaine de milles. Peu de changement sont à constater en tête de la course. Tartine le prototype 975 skippé par Fabio Muzzolini tient la première place avec peu d’avance, 4 petits milles, sur Hugo Dhallenne skipper du série 979 YC Saint Lunaire. Ils sont suivis de Numerobis – 787, le prototype mené par Nolwenn Pébelier. Quelques milles plus loin on trouve Jean-Marie Jézéquel sur le 1016-Branchet-KPL et le 1005-Millenium d’Anne-Claire
Le Berre. A une dizaine de milles du premier le 3ième prototype, le 753-Aventure Océan d’Emmanuel Renaud ferme la marche du premier groupe comptant une dizaine de bateaux. S’ils se rapprochent de l’arrivée, à moins de 40 milles maintenant, les concurrents vont bientôt ralentir faute de vent. Ils devront faire preuve de patience avant de goûter à l’assiette chaude servie à l’arrivée. Il leur faudra aussi être prudent avec la marée dont le coefficient est à 108 cette après midi.